Pourquoi ils ne les ont jamais sorties !

Pour attirer l’œil dans les salons et provoquer l’intérêt du public, les marques automobiles se servent de concept cars. Parfois délires de créateurs, ils peuvent également tester les réactions des clients face à un futur modèle ou tout simplement l’annoncer. Aussi proches puissent-ils être de débarquer sur nos routes, les constructeurs changent quelquefois d’avis sans

Renault Clio Stimson Sportique

Depuis que la crise du Coronavirus a éclaté, le secteur de l’automobile n’est plus à la fête. Avec les différents confinements et la peur réelle ou prévisionnelle de perte de pouvoir d’achat, les clients ont désertés les concessions. Ils n’ont pas pour autant réfréné leur envie d’évasion, premier bénéfice de l’auto. C’est ainsi que l’on

Ces noms disparus chez nous mais disponibles ailleurs

Ce qu’il y a de merveilleux avec le marketing, c’est qu’un nom historique chez un constructeur peut du jour au lendemain disparaitre puis renaitre de ses cendres pour donner rapidement du cachet à une nouveauté. D’autant plus si cette nouveauté est lancée dans un pays où l’automobile populaire est quelque chose de « récent ». Voyons ensemble

Sbarro Espace Spider

Le souci de l’automobile actuelle est que tout ou presque a déjà été inventé. Et si ça ne l’a pas été, c’est sûrement que ça ne marcherait pas du tout. De l’antinomique coupé 5 portes au SUV cabriolet, de la citadine V6 centrale arrière à la sportive compacte à V10 2,1L, l’imagination humaine sans limite

Des breaks originaux

Suivant les endroits du monde où l’on se trouve, certaines catégories sont plus populaires que d’autres. Si le raz-de-marée SUV touche tous les continents, les breaks sont plus une affaire européenne. D’ailleurs, c’est souvent grâce à ces déclinaisons que la berline d’on elles sont issues survit. Pour citer un exemple, la France a dit adieu

Renault Duster Oroch

Les pick-up, en France, c’est pas trop notre dada. Surtout depuis qu’une récente loi fut adoptée qui place les taxes des versions double cabine au même niveau que celles des voitures particulières (TVS et malus). D’où une facture salée qui fera fuir bon nombre de représentants de l’espèce. Pourtant, si l’on regarde nos constructeurs nationaux,

Les françaises oubliées

Citroën C3 X-TR On aimera ou pas mais au moins, le dessin de la première C3 est original, rappelant le plus grand succès de la marque, à savoir la 2CV. Modèle fun et rondouillard, elle sera déclinée dans une mal perçue, et mal vendue, version Pluriel, mélange des genres exotique. Pick-up, cabriolet, berline compacte, la

Ces voitures que nous avons presque chez nous

Vous le savez déjà, mais l’ensemble des voitures disponibles à l’achat en France ne représente qu’une infime minorité des modèles vendus dans le monde. Il suffit parfois de traverser la frontière pour rencontrer des exemplaires inconnus chez nous. Il existe parfois des cas, où ces inconnues existent aussi en France…sous une autre forme. Carrosserie inédite,

Renault Sandero R.S.

Il se dit que les Français n’aiment plus l’automobile. Que le temps des GTi est passé. Qu’une voiture légère, joueuse, raisonnablement puissante et peu chère n’amuserait plus personne. L’idée même d’une petite bombinette basée sur la petite Sandero ne traverserait pas le cerveau des stratèges du secteur, seuls décideurs de ce que doit être notre

Renault Laguna Biturbo

En ce moment, niveau sport chez Renault cela ne va pas fort. La nouvelle génération de Clio ne recevra sans doute pas de version siglée RS et ne reste donc plus au catalogue que la Mégane pour assurer le show. Nous ne sommes plus au temps où mettre un gros moteur dans une citadine ou