Honda Crossroad

On se plaint régulièrement que dorénavant toutes les voitures se ressemblent. D’autant plus dans les catégories reines, que ce soit actuellement les SUV, ou fut un temps les berlines. Et il y a une raison à cela : l’originalité ne paie pas, loin de là. La Vel Satis peut en témoigner. On peut donc conclure que

Subaru Impreza Casa Blanca

Cela fait maintenant quelques temps que nous ne nous sommes pas baladés du côté du pays du soleil levant, alors pour un retour, pourquoi ne pas frapper fort avec une auto à la fois connue mondialement, mais transformée à la sauce teriyaki ? Dans le tas des voitures japonaises de légende, il y a de quoi

Toyota Harrier Zagato

Dans la longue liste des carrossiers italiens de renom, mon préféré c’est Zagato. On peut presque parler à ce point d’amour aveugle car même les plus étranges (pour ne pas dire autre chose) de ses créations trouvent grâce à mes yeux. Oui, même l’Aston Martin V8 Zagato. Heureusement, la collaboration entre les 2 officines a

SARD MC8

On se demande souvent à quoi sert le sport auto (enfin, surtout les gens qui veulent jeter le discrédit sur une discipline qu’ils ne connaissent ni n’apprécient). Les amateurs y verront un pont entre la technologie parfois futuriste des autos de piste et les voitures de monsieur tout le monde de demain. Moi j’y vois

Toyota Starlet Remix

Est-ce que vous vous rappelez de la Toyota Starlet ? Honnêtement, je pense que tout le monde l’a oublié en Europe. Pourtant, la petite japonaise existe depuis les années 70 sous forme de 5 générations. Chez nous, elle s’est faite remplacer et éclipser par la Yaris, au look plus affirmé que la Starlet, ronde comme un

Daihatsu Naked

Cela vous est-il déjà arrivé de rêver que vous étiez tout nu au tableau devant une classe remplie d’élèves qui vous observent avec un sourire narquois ? Il parait que c’est un une vision assez courante et qui démontre soit l’angoisse de dévoiler sa vraie personnalité, soit bien au contraire et dans le meilleur des rêves

Suzuki Twin

Après les démesures de la semaine dernière, il est grand temps de remettre les pieds sur terre avec une voiture à taille humaine (si tant est que l’on ne mesure pas plus de 1,80m). Fini les limousines de 6m de long, ornées de chrome et arborant fièrement le drapeau soviétique au bout de leur immense

Toyota RV-2

A l’heure actuelle (février 2022), les crossovers ne surprennent plus personne. On a déjà tout vu, tout mélangé, avec plus ou moins de succès. Si les SUV et berlines 4 portes coupé sont toujours en bonne forme plusieurs années après leur naissance, les SUV cabriolets sont bien à la peine. Ce n’est pas le Murano

Toyota Mega Cruiser

Cela va sonner un peu façon discours de miss France, mais la guerre, c’est mal. J’enfonce des portes ouvertes mais c’est pour mieux faire ressortir l’unique point positif pour tout amateur d’automobile : c’est un sacré vecteur de création d’engins en tout genre. On peut citer le Peugeot Classe G, autrement appelé P4, le LM de

Mercedes Vaneo / Toyota Yaris Verso

On parle souvent, moi le premier, de la catégorie sinistrée des monospaces, petit à petit remplacée par celle des SUV. Mais il en existe une autre, similaire, qui résiste bon gré mal gré à l’assaut des surélevés, à coup de partage entre constructeurs : les ludospaces et leurs dérivés utilitaires, ou vis versa. C’est d’ailleurs